четверг, 9 июня 2011 г.
среда, 8 июня 2011 г.
Nissan R390 GT1
И так, стимулом создания этого автомобиля стали гонки Ле- Ман. Все дело в том что в них участвуют самые породистые конюшни, и Японцам стало обидно что они не представляют свою страну в этой исторической гонке. И вот именно благодаря этому автомобилю они туда попали. Вообще японские авто и тюнинг это как одно целое. Не смотря на то, что они не имеют такой породы как авто и Европы а Америки, супер кары в Японии все равно есть. R390 один из них.
RUF CTR3
Я как то раз уже писал о чем то сумасшедшем на базе Porsche это был Porsche Schuppan 962CR на этот раз автомобиль еще более крутой.
пятница, 3 июня 2011 г.
Две классные рекламы
Представляю вашему вниманию продолжение потрясающей рекламы от Heinken и, даже не знаю как это назвать, скорее микроблокбастер, от Nike.
четверг, 2 июня 2011 г.
Porsche 959
Впервые мир увидел «Порше 959» на Франкфуртском автосалоне 1983 года. Именно там состоялся первый показ тогда еще прототипа раллийного автомобиля группы B. Причем прототипа с весьма сомнительным будущим ведь внутри компании существовали разногласия как по поводу технических особенностей компоновки двигателя, системы привода так и целесообразности выпуска подобного автомобиля вообще.
Alfa Romeo 164 ProCar
Сегодня мне бы хотелось рассказать про абсолютно уникальный седан с двигателем от формулы 1.
История этого автомобиля началась в 1985 году, когда Alfa Romeo решили возвратиться в Формулу-1. Совет директоров решил, что компании нужен новый 3,5-литровый двигатель, который должен был быть установлен вместо французкого F1 Ligier.
История этого автомобиля началась в 1985 году, когда Alfa Romeo решили возвратиться в Формулу-1. Совет директоров решил, что компании нужен новый 3,5-литровый двигатель, который должен был быть установлен вместо французкого F1 Ligier.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)